写于 2017-10-07 16:13:06| 龙虎娱乐场开户| 热门

曼彻斯特在争夺英国运输革命方面占据政府资金的最大份额 - 但没有拥堵费,它就不会发生,它已经出现了

继昨天在曼彻斯特举行的伯明翰市议会主席(Weds)令人震惊的消息后,主要竞争对手西米德兰兹甚至没有提出道路收费计划

交通部长Gillian Merron说:“任何想要钱的人都应该看得太多

了解我们为投标人发布的指导

”四个月前发布的指导说:“运输创新基金的资金将于2008/09年开始提供如果适当的方案由地方当局制定,TIF计划,例如道路收费,最终将达到每年2亿英镑

“如果有更高的价值,更高质量的计划,那么可能需要进一步的资金支持当部长访问曼彻斯特时,伯明翰市议会老板大卫布尔在布里奇沃特举行了一个会议厅,西米德兰兹市议会的七位领导人尚未决定是否接受拥堵指控 - 甚至拒绝

他的言论震惊了交通管理和停车会议,梅伦女士后来说:“他们需要仔细考虑他们是否正试图解决拥堵问题,他们必须实现他们的目标

“她补充说:”拥堵将阻碍一个非常令人兴奋和成功的城市,如果是曼彻斯特,它还没有得到解决 - 我想人们都知道这一点

“新开发项目令大曼彻斯特客运委员会主席Cllr Roger Jones感到高兴,他欢迎皮卡迪利车站附近部长办公室的新办公室

Cllr Jones已经帮助筹集了30亿英镑的公共交通改善费用以换取每日5英镑的票价,他说:“如果他们想要,西米德兰兹可以解决这个问题

我认为我们正在把自己放在杆位上并向前迈进

“曼彻斯特正在争夺对伯明翰和其他八个城镇的资金,但这两个城市长期以来一直被认为是领跑者

梅龙女士的职责是监督9月新运输法案的实施,该法案承诺向地方当局提供新的法案

控制当地公共汽车服务的权力

她欢迎大曼彻斯特公交运营商的行动,与PTA建立“质量伙伴关系”,以避免直接控制

“每个人都必须得到一些好处,”她说

作者:宫楦