写于 2017-08-02 04:34:04| 龙虎娱乐场开户| 热门

在开往曼彻斯特的奥德姆办公室工作的数千人可能会在五年内支付费用

拟议的拥堵收费计划 - 由大曼彻斯特当局协会(AGMA)上周确认 - 如果获得政府批准,将于2012年到位

但是,该计划已从原始草案改变

最初它将覆盖进入曼彻斯特的所有主要道路,但现在已经减少到M60周围的周边警戒线

新计划将涉及2英镑的警戒线,另外1英镑用于驶入市中心周围的内环

虽然在早上和晚上高峰时段以外使用道路的司机不会支付一分钱,但每个区域将额外收费1英镑

该计划将使用最先进的技术,以确保没有司机可以避免通过“鼠标运行”线索支付

司机必须支付挡风玻璃上电子标签的押金

这些将通过通往市中心的15条主要路线的传感器读取

还将部署车牌识别系统,以帮助捕获无偿驾驶员

大曼彻斯特是政府有资金制定拥堵措施并希望通过运输创新基金(TIF)赢得融资的10个领域之一

竞标将于7月提交给政府,并将与其他9个竞争

这些计划是大曼彻斯特30亿英镑运输计划的一部分 - 包括Oldlink长期推迟的Metrolink - 以及公共汽车和火车服务的变化

在提交提案之前,将与公众和企业进行为期六周的咨询期

每个奥尔德姆的家都将成为传单,政治老板也将举行焦点小组,并对1500人进行独立电话调查,其中包括500名商业代表

奥德姆委员会领导人大卫琼斯说:“我欢迎这个计划

我想听听奥尔德姆人民的意见

新的指控从来没有受到欢迎,但现实是我们需要推广环境可持续的解决方案

”我们还必须避免拥堵并扼杀经济增长

加上对公共交通的大规模投资,特别是Metrolink,使我得出结论,所提议的解决方案具有相当大的优势

我现在正在奥尔德姆等待公众的意见

“AGMA承诺不会继续收费,除非它应该向公众和企业提供'接受'

据预测,该计划每年将筹集1.18亿英镑,用于改善公共交通,我们正在制定一项测试卫星技术的计划

该计划将把费用转移到一个新的阶段,在这个阶段,司机将支付确切的行驶里程数

但萨德沃思的理查德诺尔斯,自由民主党反对派领导人GMPTA警告说,谈判必须包括收费区所有费用,收费和所在地的详细信息

他说,GMPTA的估计成本 - 低于8000万英镑 - 不到斯德哥尔摩拥堵测试比例费用的五分之一

“在咨询开始之前,宣布彻底失败,”他说

“公众仍然需要知道罚款的大小 - 伦敦罚款是100英镑

”他补充说:“一张清晰的地图显示了中间区域和M60的位置,所有充电点必须包括在每个家庭的咨询中

如果他们不知道充电点在哪里,个人如何决定如何回答

作者:郑哀投