写于 2017-05-09 01:04:02| 龙虎娱乐场开户| 热门

详细信息将在大曼彻斯特公布,以申请增加拥堵费,以换取30亿英镑的公共交通改善

此举是为了让议会在政府更新法案草案后引入当地道路收费计划

如果成功,那些可以作为国家卫星“即用即付”系统进行试点

大曼彻斯特是准备从政府公共交通基金筹集资金的10个地区之一 - 并引入当地拥堵费作为回报

大曼彻斯特提案的详情 - 由M.E.N.部分披露

- 将于周五由运输主管正式宣布

他们希望完成Metrolink的扩建,为特拉福德中心和斯托克波特建立新的路线,并监督对火车和公共汽车的大规模投资

这笔资金将从该基金支付超过10亿英镑,加上提前借入的近20亿英镑,以及拥堵费的预期利润

该计划预计将提高15条高度拥挤的“走廊”的道路收费标准,这些走廊从曼彻斯特市中心辐射到M60以外

司机支付这些走廊使用道路的时间和持续时间

高峰时段以外的费用可能不适用,每天不超过6英镑

交通部长道格拉斯亚历山大强调,该法案草案本身并不为国家道路收费计划提供动力

他说,任何有关国家计划的决定只能在评估当地计划后才能做出

需要单独的立法

但影子运输部长克里斯格雷林说,“尽管政府否认,但事实上该法案是国家公路收费的特洛伊木马

”约有180万人签署了唐宁街网站的请愿书,称他们在今年早些时候反对任何此类计划

该法案的其余部分表明,当地的交通管理人员应该对当地公交车拥有更多的控制权,并且在大曼彻斯特被称为“20年来巴士乘客的最佳消息”

该法案仍需要议会批准 - 它将允许地方当局使用“质量合同”迫使私营运营商在特定时间运营特定路线

大曼彻斯特旅客运输管理局的罗杰·琼斯说:“看来我们终于能够为当地人提供可靠,实惠的公交服务

把他们带到他们想去的地方

”您如何看待拥堵费

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