广告评论：5月3日是将地方选举变成税收公投的日子

我们的理事会支持推动萨尔福兹工作的计划是不民主的

这个城市的人们从来没有机会评论我们当地政客几十年来做出的最大决定

问题是：他们是否在投票箱中支付了价格，或者他们开车上班五年后是否正在通勤

在决定做出重大决定之前，地方选举是投票的第一个也是最后一个机会

国会议员罗杰·琼斯和他的同事希望该计划将于2012年开始

但是，如果大曼彻斯特当局协会（AGMA）赢得超过10亿英镑的政府融资，该计划将加盖橡皮图章

不要误以为2012年还有很长的路要走

还记得美国入侵阿富汗，王太后的死亡以及韩国和日本足球世界杯吗

从2002年到五年前的历史时刻

感觉就像昨天

本周，我们了解到一些人称之为“30亿磅的公共交通革命”的巨大影响，这将涉及电车，火车和公共汽车网络的大规模升级 - 由有争议的通行费支付

承诺包括：在引入可怕的成本之前，有没有人相信上述所有内容

巨大的29亿英镑的价格相形见绌，前面提到的10亿英镑的提案相形见绌

大约12亿英镑将来自政府的交通创新基金

其余的将来自私人公司或从政府借来承受25至30年的拥堵

这意味着我们都将支付这个不合理的计划，直到2042年

这是第一次通过税收来增加收入而不是减少拥堵

无论使用的汽车数量减少，贷款都必须偿还

事实上，通行税越“成功”，为公路用户驾驶汽车的成本就越高，因为AGMA正在寻找资金来支付债务

GMPTE一直表示，在引入通行税之前必须改善公共交通

现在我们被告知需要税收才能为改善提供资金

除非我们的政治领导人放松，否则这些选举将是你反对该计划的唯一机会

忘记谈论“公众咨询”的承诺，这是一个毫无意义的旋转

当你'咨询'你的医生时，他开了药，因为他最了解

我们的交通老板认为他们最了解，尽管有可怕的副作用，他们很乐意得到最难的药

但无论你是否服药，都取决于你

当然，选民只应该问一件事：你想支付理事会的费用吗

是或否

这最好通过公民投票来完成

毕竟，爱丁堡的选民在2005年获得了这一权利，在全民投票中投票的18万人中有74％拒绝了他们的市议会计划，类似于大曼彻斯特议会

四个委员会：Stockport，Rochdale，Tameside和现在的Bolton已经打破了其他大曼彻斯特当局的排名，因为AGMA拒绝透露他们计划在指定道路的高峰时段每天向每位司机收取多少费用，其中一些将减少

路过我们的城市

这些委员会可能是也可能不是政治权宜之计

但现在是时候把你的政治忠诚放在一边，做出你的选择

这一要求不是为了支持保守派或反工作党

如果您支持税收，请投票给那些乐意介绍它的人

如果你反对这一指控或想要进行正式的通过税公民投票，那么需要采取什么措施让当局坐下来关注

无论您希望投票的方式如何，请务必进行“收费税调查”